询问最多最集中的问题,比如:1、发动机抖动。2、动力不足。3、加速不顺。4、油耗升高。5、机油使用时间缩短。6、节气门碳黑堆积。7、火花塞寿命减少。8、喷油嘴有有油泥。9、进气门有积碳。10、排气门有积碳。11、三元催化器故障。

  20种汽车故障、1个诱因造成 不能再忽视它啦

  12、氧感测器寿命减少。13、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水14、尾气特别刺鼻。15、进气歧管有碳黑16、排气歧管有碳黑。17、活塞及环槽积碳可以导致拉缸等等……这些故障共同诱因只有一个,那就是积碳。

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  积碳绝对是名副其实的「暗黑」物质,因为他本身是油泥,它会搞得所过之处都是黑呼呼的。

  1、什幺是积碳?

  首先我们需要了解一下什幺是积碳。积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚,以致恶性循环。

  2、积碳的危害

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  它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

  积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。

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  微群里的技师爆料:汽修行业中,清洗养护的利润可以说是最大的,小洗动则几百,大洗随便上千,而且清洗的效果也是悬殊很大。保养不再花冤枉钱,还是要「货比三家」比较好,到qcds微群里资讯,会有N大波技师为你一个人服务。

  清洗积碳的步骤和方法

  1、清洗节气门

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  取下发动机饰盖,拆下节气门,并使用化油器清洗剂对其清洗,用棉布擦乾后安装即可。清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这幺做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里,4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大,从200元至800元不等。

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  其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门,这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单,而且成本极低,只需要买一瓶化油器清洗剂,10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间,可以随便找个汽配城或路边摊,给他30-50元,相信会有不少人抢着乾的。

  2、清洗进气系统积碳(打吊瓶)

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  买一瓶进气系统清洁剂,倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统上,着车利用真空将清洁剂吸入进气道路,来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。

  其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会採用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内,且费用颇高。

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  一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端,被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出,但总会有一部分积碳被三元催化器截住,容易堵塞三元系统,因此清洗次数不宜过多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液,到小店花30-50工时费解决。

  

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